Как работает ТНВД без собственного кулачкового вала

ТНВД не всегда в своём корпусе имеют кулачковый вал, это относится к отдельно стоящим насосам высокого давления, которые приводятся в действие от распределительного вала двигателя. В блоке или головке двигателя имеется установочное отверстие, куда монтируется ТНВД с одним плунжером, на конце насоса находится ролик или толкатель, который соприкасается с кулачком распредвала. Зачастую такого рода привод ТНВД называют ПЛД-секция (PLD), широко применяется в грузовых автомобилях Mercedes-Benz. ТНВД, совмещённый с форсункой, общим названием насос-форсунка, также имеет привод от распредвала, широко применялся в группе VAG (Volkswagen-Audi Group), а также во многих марках грузовых автомобилей.
Слева на картинке ПЛД-секция, справа насос-форсунка.